12. Fallo o sustitución del filtro de partículas
Seguimos con nuestra guía de averías más comunes, según nuestra experiencia como taller de coches en Maliaño y la base de datos de la multinacional de ITV Dekra. Y empezamos por una reparación y revisión que realizamos a menudo: los cambios de filtro y el control de emisiones.
Los motores diésel producen emisiones de partículas tóxicas que pueden producir cáncer, por lo que en tiempos recientes se implementó un sistema de control en los escapes, para retener estás partículas sólidas y reducir la contaminación. La vida útil aproximada de un filtro de partículas es de unos 120.000 km.
Esta contaminación por saturación de partículas en los filtros suele darse sobre todo a bajas revoluciones y en trayectos no largos. Y cuando el filtro esté ya ha averiado saltar a un avería que nos avisará. Se puede arreglar, pero si no se hace a tiempo la sustitución será inevitable y suele costar unos 200 €.
13. Ajuste de faros en Maliaño
Como ocurre con nuestras lámparas de casa, unos cuantos golpes sin querer e incluso el paso del tiempo producen desajustes, en los focos de los coches, que pueden tener incluso consecuencias fatales por el tema de los deslumbramientos o de una incorrecta visualización de la carretera. Muchas veces se producen estos fallos por los pequeños toques que les damos a los coches al aparcar, pero si se han roto los patillas que sujetan estos faros habrá que cambiar la óptica entera. El costo depende de qué modelo de coche tengamos, aunque lo mejor es siempre tener cuidado al aparcar y maniobrar. Recordar que las prisas al volante son muy buenas para los talleres mecánicos, pero no para la seguridad vial y nuestro bolsillo.
14. Arreglar el freno de mano destensado
Es una de las averías más frecuentes y que a la vez más despistada a los clientes, porque a veces no nos damos cuenta la cuesta accionar el freno de mano es porque éste se ha destensado. Si te cuesta mucho retener el coche con el freno de mano acude a nosotros. Conviene revisar el freno de mano cada 50.000 kilómetros. Y no se trata de una avería cara, sino de un mantenimiento muy baratito. En nuestro taller de coches de Maliaño lo hacemos habitualmente.
15. Revisar la frenada irregular
Los frenos tienen que estar bien a la hora de poder detener con eficacia y rapidez nuestro coche. Ellos fundamental que las ruedas frenen el coche por igual, pero esto no siempre es así a veces sólo lo notamos cuando hacemos un frenazo muy brusco y sentimos que el coche pierde estabilidad. También en la ITV detectaran este fallo y no pasaremos la revisión hasta que solucionemos el problema.
Esta reparación nos puede costar unos 150 € como mucho, aunque depende del problema que afecte a la rueda en cuestión.
16. Arreglar Fuga de aceite en Maliaño
Nuestro taller de coches en Muriedas, muy cerca del núcleo urbano de Maliaño, tiene una especial vocación por el control de emisiones y la electromecánica, entre otras averías complejas, pero también nos dedicamos a las averías habituales y el mantenimiento corriente de todo tipo de automóviles.
Cuando un automóvil pierde aceite, además del perjuicio económico inmediato de tener que reponerlo con frecuencia, podríamos enfrentarnos a un gravísimo problema de motor. Afortunadamente, la de averías es muy sencilla, tal vez de las más fáciles, porque la pérdida de aceite deja un charco bajo el coche bastante fácil de ver. Además, si no hay alguna avería eléctrica del cuadro de mandos, un testigo debería avisarnos de que estamos bajos de nivel. Esta avería suele rondar los 70 € como mucho.
Para el cambio de aceite, por otro lado, solemos tener siempre alguna oferta que combina el cambio de filtros. También nos puedes preguntar cómo elegir el mejor aceite del motor para tu coche y te asesoraremos según la marca y modelo.
17. Arreglar fugas en la dirección
En nuestro taller de coches de Maliaño disponemos de una máquina Autel de diagnóstico de averías y podemos resolver muchas de estas anomalías por la eficaz detección de las mismas. La dirección asistida puede funcionar gracias al mecanismo de un circuito hidráulico que lleva aceite. Si esta bomba de dirección no tiene suficiente lubricante, es fácil que puede estropearse. Notaremos mucho este problema porque la dirección se va poniendo más dura conforme pierde aceite.
Reparar la fuga de aceite viene a costar de unos 50 €, pero es el problema está en la bomba y hay que cambiarla, pueden llegar a ser unos 500, si bien este problema no lo deberíamos tener nunca. La vida útil de la bomba de la dirección suele acompañar a la del propio coche.
18. Fuga de líquido refrigerante
El líquido refrigerante es una mezcla de agua y anticongelante. Sirve para refrigerar el motor y es esencial para evitar que el motor se sobrecaliente, con consecuencias fatales para la mecánica del automóvil.
Al llevar cloro, es más fácil desecar esas pérdidas de líquido refrigerante del coche. Además, si no hay un fallo eléctrico en este sentido, lo normal es que se active un testigo de temperatura. En cualquier caso, se trata de una avería urgente que no deberíamos ignorar ningún concepto, pues nos jugamos incluso un posible caso de incendio y la muerte mecánica del automóvil.
19. Guardapolvos
La transmisión se encarga de transmitir potencia desde el motor a las ruedas. Y entre ambos elementos hay una junta homocinética que está cubierta con un fuelle de goma, para cubrirnos del polvo en esta zona tan el automóvil. Está engrasada para que funcione bien y dura unos 100.000 km. Pero es posible que, como todo lo demás, se rompa antes de lo previsto. Y lo normal en estos casos es que, al perderse esta grasa protectora, al girar el volante se escuche una especie de claqueteo y que el coche no avance, pero se trata de una avería muy sencilla y económica, qué consiste en cambiar esta pieza. Esto suele costar unos 50 €.
20. Pastillas y pinzas de freno
Al pisar el pedal de freno, las pastillas producen un rozamiento contra el disco y esto es lo que para el vehículo. Las pastillas de freno tienen una vida útil de unos 60.000 km, en coches digamos normales, que no sean ni deportivos ni de un peso excesivo. La sustitución de dichas pastillas menos de 100 € por eje y el momento de cambiar las suele venir indicado por un testigo del cuadro de mandos.
Cuando pisas el freno, las pastillas rozan contra el disco para detener el vehículo. Y aunque ya hemos dicho que duran, de media, 60.000 km, en deportivos y coches muy pesados, su vida útil es menor. Y en función del uso puede gastarse antes. No cuestan demasiado (menos de 100 euros por eje) y sabrás que toca cambiarlas porque se enciende un testigo en el cuadro de mandos.
También hay otra pieza importante que son las pinzas de freno, las cuales ejercen presión en las pastillas sobre el disco. Por lo general, es una pieza que debería durar toda la vida útil del automóvil, pero si esto no es así, sustitución nos puede costar unos 250 €.
21. Rodamientos
Es otra avería habitual que nos solemos encontrar en nuestro taller de coches en Maliaño. Se trata de piezas sobre las que se revoluciona otra pieza mecánica y su vida útil debería acompañar la del coche, pero menudo se deterioran y entonces la pieza a la que sirven ya no gira igual que antes. El mayor síntoma de estos son los chirridos que se producen por el roce entre los metales, sobre todo, a bajas revoluciones, y él no actuar a tiempo solo hace peor el problema. Una avería que se puede solventar con un presupuesto que arranca desde aproximadamente 60 €.
22. Rótulas
Muchos de nuestros clientes de nuestro taller de coches en Maliaño no conocen muchas de estas averías y piezas, pero para eso estamos los mcecánicos. Las rótulas son las piezas que permiten la dirección y suspensión el movimiento de girar y doblar, pero como ocurre con nuestras rodillas a veces pueden partirse. Y, si esto ocurre durante la conducción, podría ser grave, porque podemos perder la dirección e incluso una rueda, así que es mejor prevenir y que nos revisen las rótulas en nuestro taller de confianza. Si no recomiendan cambiarlas, como en todo lo demás es mejor hacer caso de nuestro mecánico evitar males mayores. Su coste suele partir de los 90 €.
23. Reparar el tubo de escape
El tubo de escape tiene la función de expulsar los gases de la combustión del motor de los coches y son más largos de lo que parece a simple vista. Su vida útil a caza los 130.000 km, pero la difícil tarea de expulsar gases que están calientes a veces acorta estos tiempos. Se producen roturas y hasta grietas en las uniones de los diferentes tramos del tubo de escape o con las piezas como el catalizador, etc.
Es una avería que es fácil de escuchar, sonido del tubo de escape se vuelve diferente, y nos conviene mucho actuar cuanto antes. El precio de esta reparación varía en función del alcance de los desperfectos, así como de las piezas o tramos del tubo de escape a sustituir.
24. Reparación del sistema eléctrico del coche en Maliaño
El análisis de Dekra sobre el estudio de miles de averías de ITV de distintos modelos recoge todo tipo de reparaciones en luces, cierre centralizado, ruedas etc., todos los elementos del automóvil estamos viendo que están conectados electrónicamente y esto conlleva una parte también importante de electricidad. Todos los testigos que no saltan indicándonos las diferentes averías, por ejemplo, deben aparecer en primer lugar y funcionar correctamente cuando se producen problemas.
Las averías eléctricas de los automóviles que vemos en nuestro taller mecánico en Maliaño abarcan desde fusible bombilla averías más complejas que conllevan un análisis previo, que efectuamos con nuestra máquina de detección de averías Autel.
25. Reparar los Soportes del automóvil
Todas las piezas del automóvil van sujetas al conjunto mediante elementos de soporte, qué son tan importantes como las piezas que sustentan. Y cuando esto soportes se rompen, se pueden producir vibraciones y movimientos en estas piezas que sujetan las más importantes. Por fortuna, son piezas que duren bastante tiempo no es tan caro, localización de los 30 €.